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※写真はツートン塗装を施しております
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新型用（FRP製 無塗装）
今までに無い独創的なデザインにより、標準ボディの弱点を補正し、
ロー＆ワイド感を演出します。
【Fハーフスポイラーの拡大画像はコチラ】
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| 標準ボディ（FRP製） \39,900（税込） |
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| ワイドボディ(FRP製） \42,000（税込） |
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新型用 カーボン製 両面テープによる取り付け
車高を変化させる事無く、純正バンパー形状をよりスタイリッシュに。
【Fバンパーエクステの拡大画像はコチラ】
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| 標準ボディ（カーボン製） \29,400（税込） |
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| ワイドボディ（カーボン製） \31,500（税込） |
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カラー：ブラックカーボン/シルバーカーボン
純正ストップランプ・アンダーミラーに対応。
両面テープによる取り付けで簡単!
【ブラックカーボン装着の拡大画像はコチラ】
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| 標準ボディ（カーボン製） \25,200（税込） |
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※実用新案出願中
●仕様：本体FRP ＋ PVCレザー張り、LED内蔵、本体スイッチ付
●カラー：ライトグレー・ダークグレー・ブラック
●付属品：ビス×10コ、ビスキャップ×10コ、トグラー×10コ、エレクトロタップ×2コ
●対応車種：スーパーGL ワイド/ナロー、ワゴンGL 、グランドキャビン
※3ナンバー車は中央エアコンルーバーが使用不可となります。
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| \58,800（税込） |
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●仕様 ： FRP（ルームランプ穴 有/無の2タイプ）
●付属品 ： ビス×10コ、ビスキャップ×10コ、トグラー×10コ、
エレクトロタップ×2コ
（PVCレザー張り及び、LEDは付属しません）
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| \29,800（税込） |
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| 今までにないシンプル＆スタイリッシュなバンパーです。ノーマル比で、全長＋20ｍｍ／地上高ー25ｍｍと控えめながらも堂々たる風格を感じさせます。従来品で好評の内巻きハーフスポイラーを一体化し、左右ステップ下部にもラインを合わせるパネルカバーを付属。純正フォグ採用で、バンパー本体は完全ボルトオン装着可能。メインラジエターの冷却及びインタークーラー車の冷却までも考慮された機能美溢れるデザインです。ナンバープレート裏側には品質を証明する・・boxystyleロゴ入り。 |
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FRP製（無塗装）：￥78,000
純正フォグセット（本体・ハーネス・リレー・スイッチ）：￥21,000
200系ワイド全車対応 |
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| 片側フロント：２０ｍｍ リア：２５ｍｍ、両面テープによる貼り付けタイプ（フェンダーツメ／一部ビス止め） |
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ABS製（無塗装）：\44,000（税込）
200系全車対応。 |
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| ノーマル形状を崩す事無くノーマル比で、全長変更無し／地上高ー25ｍｍを実現。バンパー本体は完全ボルトオン装着可能。純正マフラーに対応すべく、マフラー穴を微妙にカット・・・限りなくマフラーの存在感を無くすスムーシーなデザインとなりました。更にサイドボトムラインを合わせる左右スティックを付属。
) |
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FRP製（無塗装）：￥58,000（税込）
200系ワイド（ワゴン対応) |
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ワイド用 純正グリルに対応
※写真は純正グリルにカスタムペイントを施しております。 |
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FRP製（無塗装）：￥49,800（税込）
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標準用 純正グリルに対応
ワイド用キャラクターラインを採用しユーロフェイスで決めました。また純正バンパーと同じ前方出幅で車検にも対応しております。 |
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FRP製（無塗装）：￥44,800（税込）
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実用新案登録第3140877号取得
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ミニマムなクリスタル調アイラインでクールフェイス。
ナイトシーンでは、高輝度ＬＥＤ効果によりユーロスタイルに変身。
アイライン本体は両面テープで装着。スモール配線用キットが付属していますので、取付け作業も簡単で時間も大幅短縮。 |
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未点灯時 |
ホワイト点灯時 |
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ブルー点灯時 |
オレンジ点灯時 |
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| 本体色 : クリアー |
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| LEDカラー : ホワイト/オレンジ/ブルー |
\19,800（税込） |
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左フロントのアンダーミラーをスムージング。
取付もカンタンなお手軽パーツです。純正ミラー取り外しレンチ付属。PP製1mm厚。超薄型設計。
カラーNO.でご注文下さい。 |
カラー ： 058/209/8P4/2JM/6S3
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| \9,800（税込） |
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スチール製 交換タイプ
カラーNO.でご注文下さい。
カラー : 058/209/8P4/1G3/070 NEW |
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| \14,800（税込） |
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100系・200系共有タイプ
ウレタン製 両面テープにて取付
現車に応じて簡単な加工が必要です
10mm×4本 または 15mm×4本(選択可能) |
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| \19,800（税込） |
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フロントハーフスポイラーにタイプ2が登場!
機能性を損なわず、さらにスタイリッシュなフォルムへと進化!
※写真はツートン塗装を施しております。 |
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| FRP製（無塗装）：\39,900（税込） |
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| 機能性をそこなうことなく、よりスタイリッシュなフォルム |
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フロントバンパー最下部ノーマル比2cmダウン
標準ボディ（FRP製 無塗装）\39,800（税込） |
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フロントバンパー最下部ノーマル比3cmダウン
ワイドボディ（FRP製 無塗装）\42,800（税込） |
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【マフラーレスタイプ】 |
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バンのイメージを一新。ワゴンルックに。ボルトオン交換タイプ
【マフラーレスタイプ】
よりスムージーにこだわるオーナーへ。
純正マフラーでも取付OK。 |
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| 標準バン用（FRP製 無塗装） \39,800（税込） |
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| 標準バン用マフラーレス（FRP製 無塗装） \39,800（税込） |
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【マフラーレスタイプ】 |
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【ワイドバン用】
※ワゴン用純正バンパーを流用した場合、リアゲート部に隙間ができ取付けビス穴も余ります。当社製品はこれらの問題点を解消しています。 |
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| ワイドバン用（FRP製 無塗装） \42,800（税込） |
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| ワイドバン用マフラーレス（FRP製 無塗装） \42,800（税込） |
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純正ドアミラーをさりげなくカスタマイズ。
両面テープによるハーフカバータイプ。 |
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| 1台分（無塗装ブラック） \12,800（税込） |
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| リアアンダーミラーをスムージングし、さりげないスポイラー形状。両面テープにより簡単装着。工夫次第でハイマウントストップランプを点灯させることが可能。 |
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| （無塗装 ブラック） \24,800（税込） |
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| メッキルーフモール |
￥18,000（税込） |
| 高品質・取付カンタン ロング用 |
メッキウェザーストリップ （生産終了）
メッキドアハンドルカバー （生産終了）
メッキリアゲートノブカバー （生産終了）
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￥6,090（税込）
￥7,140（税込）
￥7,140（税込）
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信頼ある国内トップメーカーのユニットを採用。夜間、視認性の最も優れた5700k。もちろん車検対応で、一年間の保証付き。
丁寧な取付説明書と専用ステー、ハーネス付。
ワイドボディのみ、一部加工が必要です。 |
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| <生産終了> |
\78,000（税込） |
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ノーマルと同等の音量で低音質なサウンド。
タイコは経年劣化の少ない隔壁構造、トルク重視の設計。
K&Nエアフィルターとの同時装着をおすすめします。
メイン60φ、出口90×120φ
<<1TRロング、2TRロング>>
MAX3psアップ、常用減でのトルクアップを体感できます。
(JASMA認定)
<<2KDロング・スーパーロング>>
MAX4psアップ。レスポンスの違いを体感できます。
(JASMA認定)
純正バンパー、当社フラットバンパーのいずれも装着OK
※3,000ディーゼル1KDの設定はございません |
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| <生産終了> |
標準ボディ \88,000（税込）
ワイドボディ \95,000（税込） |
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出口90×120φ
boxy style ロゴ入り |
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| \14,700（税込） |
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3000DT専用
純正比：集塵能力80%を確保しながらも、
吸気効率150～200%乾式一層タイプ（不織布） |
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| \8,400（税込） |
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世界が認める信頼のブランド。
湿式、高密度、4層式コットンフィルター。 |
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2KD、1TR、2TR対応
(3,000ディーゼル1KD不可) |
\13,800（税込） |
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| 別売k&N専用メンテナンスキット \2,625（税込） |
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2インチは街乗りメインで乗り心地重視。3インチはスタイル優先のオーナーへ。高強度スチール製、駆動系に負担をかけない角度付き。
(バンプラバー別売、2インチ・3インチ共に構造変更が必要) |
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| 2インチ \14,800（税込） |
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| 3インチ \16,800（税込） |
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VIA強度成績書付き（車両個体差により構造変更が必要）
ブロック本体側面に、boxystyle h-40のレーザー刻印入り。
(バンプラバー別売) |
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| \18,000（税込） |
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VIA強度成績書付き（構造変更不要サイズ）
ブロック本体側面に、boxystyle h-25のレザー刻印入り。
4WDフロント駆動系に負担のない最適アイテム。
(バンプラバー別売) |
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| \16,000（税込） |
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ローダウンした際に生じる突き上げ感を軽減するアイテムです。
アジャスト機能付きでノーマル車高から3インチダウンまで対応します。
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| \3,675（税込） |
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| ローダウンしたお車で底突きした際の突き上げ感を軽減します。 |
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| \3,675（税込） |
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ローダウンした際に生じる突き上げ感を軽減するアイテムです。
ノーマル車高から3インチダウンまで対応します。 |
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| \7,875（税込） |
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| サスペンションの伸び側のストロークを短くする事で、ローダウンした車両のロール感を軽減します。 |
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| \3,675（税込） |
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| 50km/hから発生するダウンフォースが、フワツキ感を一気に解消。ショックの減衰力をワンランクアップさせたフットワークフィールにチェンジ。又、タイヤのグリップが低下する雨の日でも、ダウンフォースがクルマの不安定な挙動変化を抑制、雪道でのスタッドレスタイヤの効きもアップさせ安全な走行が可能。2WD/4WD設定有り。 |
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| \14,800（税込） |
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低価格商品とは異なる質感
高級素材PUレザー採用
ブラック/グレーの2色有 |
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バンSGL、バンDX(標準ワイド用)
フロント \29,800（税込） |
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| フロント、リアセット \49,800（税込） |
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| ワゴンDX/GLフロント \29,800（税込） |
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| ワゴンDXリア左側１座用１脚 \10,000～（税込） |
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| ワゴンDX/GLリア右側２座用１脚 \20,000～（税込） |
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| ワゴンGLリアエンド左右2脚 \40,000～（税込） |
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| 〈3点シートベルト対応品〉 |
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標準ボディSGL専用
シートカバーと同じ生地を採用し、ハイクオリティな仕上がり。
ベッド高を36cm、43cm、50cmの3段階に調整可能。
ベッドサイズは1500W×1750L
25mmウレタン採用
ベッドマットは4分割のハニカム構造だからとても丈夫
ボディにぴったりフィットしているからフレームに載せるだけで大丈夫です。（固定不要）
フレームは耐久性バツグンのオールステンレス製
ブラック/グレーの2色有 |
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標準ボディ(セカンドシート/フルリクライニング不可)
\98,000（税込） |
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ワイドボディSGL専用
ベッドサイズは1700W×1750L |
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ワイドボディ(セカンドシート/フルリクライニング可)
\118,000（税込） |
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スーパーロングDXバン専用
ベッドサイズは1730W×2000L SGLタイプと同機能
リアヒーター有/無の2タイプ（受注生産のため納期がかかります。）
ブラック/グレーの2色有 |
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| \118,000（税込） |
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| <生産終了> カラー：ﾌﾞﾗｯｸ/ｸﾞﾚｰ 左右各\9,800） |
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| <生産終了> カラー：ﾌﾞﾗｯｸ/ｸﾞﾚｰ 左右各\15,800 |
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従来のトヨタ純正品（390φ）、他社外品（390～395φ）には無かった、業界初の380φを採用。エレガントなガングリップデザインにこだわり、真円状ステアリングホイールを実現しました。純正品同等のボス強度。スプライン精度で交換作業も安心です。パターンはスパルタンなメタル調コンビ/ラグジュアリーなブラックウッド調コンビ/トラディショナルなブラウンウッド調コンビの3タイプをご用意しました。外周オールレザー張りで滑りにくいハーフコンビデザイン、そして純正品との外径差10㎜が生み出すステアフィールを存分に体感してください。 |
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| カラー：シルバーメタル/ブラックウッド/ブラウンウッド/NEW ブラックカーボン/NEW
シルバーカーボン |
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ブラックカーボン |
シルバーカーボン |
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シルバーメタル |
ブラックウッド |
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別売:boxystyleセンターオーナメント
※両面テープで取り付け簡単 |
ブラウンウッド<生産終了> |
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ステアリング本体
ブラックカーボン/シルバーカーボン |
\42,000（税込） |
| シルバーメタル/ブラックウッド/ブラウンウッド<生産終了> |
\37,800（税込） |
| boxystyle センターオーナメント |
\2,100（税込） |
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| コクピットのセンスアップと機能を生かすデザインです。 |
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カラー：
ブラックカーボン/シルバーカーボン |
| \8,400（税込） |
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シルバーメタル/ブラックウッド/ブラウンウッド |
| \6,300（税込） |
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| 付属の針金で縫い込み、仕上げます。初めての方でもできる説明書付き。 |
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| カラー：ブラック \12,600（税込） |
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| 航空機の主要素材でもあるチタンを採用。 |
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| <生産終了> |
\19,800（税込） |
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走行中の車のボディは、路面状況により変形や振動を繰り返しています。COX ボディダンパー（ヤマハ
パフォーマンスダンパー）は補強系パーツと違い、特殊ダンパーによる「減衰力機構」で衝撃や揺れを吸収・分散。乗り心地やハンドリングを飛躍的に向上させる革新的な機能パーツです。当社テスト走行の結果、高速走行では最高のパフォーマンスを体感しました。高価なパーツですが、従来の社外補強パーツ類をむやみに追加する事を考えれば最善策となります。
※2WD＆4WD標準ボディ・2WDワイドボディ専用 |
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| フロント用、リア用、2本セット \99,750（税込） |
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1BOX NET WORKからABS樹脂のツイーター付きAピラーが登場。200系ハイエース専用（全グレードに対応）のAピラーで、取付も純正ピンでの固定と純正の「シボ」に限りなく近付けた材質のABS樹脂を採用。
ピラーカラーも純正近似色のライトグレーを設定。さらにAピラスピーカーセットに加え、ドアスピーカー+インナーバッフルを追加したセットもご用意。高品質、高音質を目指した1BOX
NET WORKの自信作です。
●ミューディメンションズツイーター付きABS製 Aピラー
<セット内容> ・スピーカーケーブル3ｍ、
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| Aピラーフロントスピーカーセット \37,800（税込） |
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Aピラーフロントスピーカーセットはインナーバッフルに加え、効果的にスピーカー背面の音を拡散、吸収する素材「ディフュージョン」や極めて高い振動吸収性を誇る「レアルシルト」も付属、さらにスピーカー端子変換カプラーや取付ビス、ナットも完備、ハイエースのデッドニングには欠かせないフルセットになっています。
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●ミューディメンションズツイーター付きABS製 Aピラー
●ミューディメンションズツ6.5インチドアスピーカー+インナーバッフル
<フルセットセット内容>
・ディフュージョン×2枚、・スピーカーケーブル3ｍ、・バッフル固定ナット、ボルト、スピーカー固定用専用タッピング、・エプトシーラー30ｃｍ、・レアルシルト×14枚、・スピーカー端子交換カプラー×2個 |
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| Aピラーフロントスピーカーフルセット \52,500（税込） |
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オリジナルスタビライザーはノーマルスタビライザーのフワフワ感を解消、ローダウンした車輌にも最適です。また、コンフォートリーフと併用する事で最高のポテンシャルを発揮します!製造は信頼のmade
in Japanです!!※2WD用のみの設定となります。
■標準ボディ用
純正パイプ：中空30mm→中実30mmへ。145%up
付属品：無し（純正ブッシュ利用）
■ワイドボディ用
純正パイプ：中空28.6mm→中実30mmへ。130%up
付属品：カマボコブッシュ×2
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| 標準ボディ用 \48,300（税込） |
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| ワイドボディ用 \50,400（税込） |
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1000kg積載を前提とするハイエースバンを自家用車として使用すると、純正リーフでは決して乗り心地が良いとは言えません。
そこでBOXNETが新たにリリースするコンフォートリーフは乗り心地の良さを最重視。車高も純正リーフと同等に設定。（車両固体差により多少異なります。±10mm）また構造変更検査に必要な通知書が付属されます。（車台別の陸運局認可）もちろんロワリングKITとの併用も可能で、KONIショックを同時装着する事で最良のパフォーマンスを得ます。
※構造変更通知書付き
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| \84,000（税込） |
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フロントのサブフレーム側とボディ側を連結するボルト部分（2WD 6ヶ所・4WD
10ヶ所）の隙間を修正しボディ剛性を飛躍的に向上。
直進安定性を向上させ、高速ロングドライブでは微妙なステア修正回数が減り、疲れない長距離ドライブを実現。
クイックなハンドリングかつ素直なターンインで楽しいドライブを実感。
特に過走行のディーゼル車では、気になるアイドリング時の振動を静粛化。愛車の寿命を延ばし更に長く付き合えます。
どんな足回りセッティングにも対応。KONIショックやコンフォートリーフを併用する事で、最良のパフォーマンスを発揮します。
ボクシーが自信を持ってオススメします!
取り付けに関する説明はコチラをクリック!
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| 2WD用 6ポイント 12pce \19,800（税込） |
| 4WD用 10ポイント 20pce \32,800（税込） |
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